對于自動駕駛技術的看法（自動駕駛技術特點）
本篇文章給大家談談對于自動駕駛技術的看法，以及自動駕駛技術特點對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽：
你怎么看待自動駕駛技術？你覺得這項技術的實用性高嗎？
實用性高。你要好好看待自動駕駛技術。對于真正的自動駕駛汽車來說，這樣的車是不需要買的，到那時，可能也不是車自動駕駛分為五個等級，三級是一個分水嶺，輔助駕駛三級之前只能調用，操作主體必須是汽車，自動駕駛系統在這個過程中起到輔助駕駛的作用，比如常見的巡航、自動變道、剎車等都是輔助駕駛，可以對我們駕駛汽車有很好的幫助，它還可以提高駕駛的安全性，在某些方面甚至可以說是解放了人。因此，具有這些功能的汽車是非常值得購買的，這也是科技帶給人類的便利。
三級以后，汽車的駕駛操作將從人變成車。5級以后，汽車可以自己完成所有的駕駛操作，不需要人的干預。到那時，未來的交通系統也可能形成，自動駕駛汽車不再是工具的私有化，而是共享，想象一下，路上所有的車輛都沒有司機，只有乘客，你想去哪里，汽車可以帶你到目的地，因為沒有司機，共享汽車的使用成本更低，它甚至比自己買車更便宜。
那時候我需要買自己的車嗎？答案是肯定不需要具體原因我相信很多人和我們是一樣的，揮之不去的恐懼。這種駕駛模式當然是好的，可以解放雙手。但即使是現在，也沒有一個大品牌敢真正喊出 "解放駕駛員"。自動駕駛現在還是一個輔助功能，不可否認，將來成熟了，我也想試試。
很多人可能沒看明白，簡單來說就是開車過程中你玩手機，讓汽車自己駕駛。相信這是很多人的期望吧。不然為什么有的人放著自己的寶馬不開，卻選擇坐班車..但是，這東西在國內的實用性，用網友的一句話形容就是雞肋。為什么這么說呢?滿大街的電動車真的會讓你的無人駕駛瘋得。
如何看待特斯拉的自動駕駛技術？
提到汽車的自動駕駛技術，很多朋友都會想到特斯拉。畢竟特斯拉的自動駕駛技術在全球范圍內都處于領先水平。但根據相關數據統計，2019年大約有50人喪生于特斯拉自動駕駛造成的交通事故。那么對于自動駕駛技術，我們又該作何評價，這項技術又是否應該繼續發展下去呢？
首先，所謂的自動駕駛技術主要是通過人工智能，車輛雷達，監控以及定位等系統的合作對路面信息進行判斷，進而自動駕駛汽車安全運行。很多車企都將自動駕駛技術作為一大賣點。目前搭載這一技術的車型除特斯拉之外還有很多，但是大部分的自動駕駛技術只能夠達到L1-L2級。其中L1級駕駛主要包括一些輔助駕駛功能，例如定速巡航，車道保持，而L2級的功能要更全面一些，其中包括危險預判以及一些駕駛輔助功能。即便是特斯拉，目前也只能達到L2.5到L3級的水準，只能在正常路段下實現完全的自動化駕駛，但是在一些緊急情況或者是道路狀況相對復雜的情況下，還是需要人工來進行駕駛。也就是說，目前特斯拉的自動駕駛技術能夠應用的道路工況是非常有限的。
其次，之所以有人員傷亡與特斯拉的自動駕駛技術有關，還是因為這種技術有些被過度宣傳了。除了官方所發表的廣告以及言論之外，還有很多消費者認為特斯拉的自動駕駛技術已經達到了很高的級別，甚至把特斯拉叫做“神車”，雖然此前特斯拉也曾經修改過部分廣告用詞，但是對于消費者來說，特斯拉自動駕駛技術已經深入人心了。
最后，我們還是要從客觀的角度來看待自動駕駛技術。雖然目前大多數的自動駕駛只能稱之為輔助駕駛，但的確能夠在一定程度上提高行車安全性，例如危險警示系統，車道保持系統等功能都能夠幫助駕駛者避開可能會發生的危險。除此之外，自動駕駛技術的發展能夠給我們的生活帶來很大的方便，未來很有可能會成為所有汽車的標配技術，因此我們還是需要去積極的研發自動駕駛技術。
綜上來看，自動駕駛技術在還未成熟之前，不管是生產廠商還是經銷商，都應該將其作為一種輔助駕駛系統來進行宣傳，避免誤導更多的消費者。而對于技術研發者來說，自動駕駛技術研發過程中還需要不斷創新不斷發現，解決可能會帶來安全隱患的問題。
本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法律責任。
（運營人員：博洋）
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
中國人應該如何看待自動駕駛
中國人對自動駕駛的看法如下：
1、自動駕駛是先進生產力，要鐵拳那些無腦反對派。
2、自動駕駛需要漫長的開發，將長期處在輔助駕駛階段。
3、自動駕駛不光是技術問題，更是社會問題，需要更多社會角色作為緩沖。
關于對于自動駕駛技術的看法和自動駕駛技術特點的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
