豐田卡羅拉混動汽車（豐田卡羅拉油電混動）
今天給各位分享豐田卡羅拉混動汽車的知識，其中也會對豐田卡羅拉油電混動進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
本文目錄一覽：
卡羅拉油電混動汽車的優缺點
卡羅拉混動汽車優點是經濟、耐久、可靠的產品口碑，缺點是內飾一般。
卡羅拉混動新升級的1.8L阿特金森循環發動機，區別于傳統汽油車，混合動力系統可以使發動機和電動機協同工作，充分發揮各動力源的優勢，高效控制輸出分配，從而實現高加速性能、靜音性、低油耗和低排放并存。
卡羅拉混動搭載了1.8L自然吸氣發動機和電動機的組合，并帶有動能回收系統，既能保證動力輸出又能達到節能的目的?？_拉混動是豐田款搭載國產混動技術的車型，以親民的價格投放國內市場。
車型設計
卡羅拉混動版在前臉設計上跟普通版有很大區別，設計風格則更接近雷凌車型，兩者都采用單條的銀色飾條橫貫車頭兩側都是采用遠近光一體式的前大燈。該車下格柵搭配鍍鉻飾條提升了車輛的橫向視覺寬度，整體造型更具動感。
車身側面線條跟普通版差異不大，明顯的區別是前后大燈輪圈樣式和翼子板上的標識不同，卡羅拉混合版采用的是HYBRID的標識。尾部的造型較為圓潤飽滿，與卡羅拉和雷凌不同的是其橫貫車尾的銀色飾條更長，而且相對凸出，尾部層次感更強。
卡羅拉混動工作原理
混動汽車工作原理：在車輛行駛之初，蓄電池處于電量飽滿狀態，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統不需要工作。電池電量低于60%時，輔助動力系統起動：當車輛能量需求較大時，輔助動力系統與蓄電池組同時為驅動系統提供能量；
當車輛能量需求較小時，輔助動力系統為驅動系統提供能量的同時，還給蓄電池組進行充電。由于蓄電池組的存在，使發動機工作在一個相對穩定的工況，使其排放得到改善。
混動汽車的兩種工作方式串聯式、并聯式：
串聯式動力
串聯式動力由發動機、發電機和電動機三部分動力總成組成，它們之間用串聯方式組成SHEV動力單元系統，發動機驅動發電機發電，電能通過控制器輸送到電池或電動機，由電動機通過變速機構驅動汽車。小負荷時由電池驅動電動機驅動車輪，大負荷時由發動機帶動發電機發電驅動電動機。
并聯式動力
并聯式裝置的發動機和電動機共同驅動汽車，發動機與電動機分屬兩套系統，可以分別獨立地向汽車傳動系提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驅動又可以單獨驅動。
混聯式動力
混聯式裝置包含了串聯式和并聯式的特點。動力系統包括發動機、發電機和電動機，根據助力裝置不同，它又分為發動機為主和電機為主兩種。
卡羅拉雙擎，為什么叫雙擎，是因為它擁有兩種動力輸出，一個就是傳統內燃機，它采用的是1.8L的阿特金森循環的自然吸氣汽油發動機，另外一套就是電動系統，依靠電動機、電池組還有電控系統。
這兩種動力都是依靠E-CVT的變速箱傳遞到車輪上，混合動力系統其實就是將傳統內燃機最好有的工況給它進行一些改善。
比如等紅燈發動機怠速的時候，混合動力車型在電池電量充沛的情況下，發動機是完全熄火的，一滴油不耗，而當我們起步的時候，這也是內燃機最耗油的工況了，它會依靠扭矩響應很快，而且很大的電動機來代替這輛車的起步。
所以如果你開這卡羅拉雙擎，你會發現起步的時候靜悄悄的，完全就是一輛電動車，所以很多人說，在大城市里，這車越堵越省油了
擴展資料
混合動力電動汽車的動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組等部分構成。
混合動力汽車采用能夠滿足汽車巡航需要的較小發動機，依靠電動機或其它輔助裝置提供加速與爬坡所需的附加動力。其結果是提高了總體效率，同時并未犧牲性能。
混合動力車設計成可回收制動能量。在傳統汽車中，當司機踩制動時，這種本可用來給汽車加速的能量作為熱量被白白扔掉了。而混合動力車卻能大部分回收這些能量，并將其暫時貯存起來供加速時再用。
當司機想要有最大的加速度時，汽油發動機和電動機并聯工作，提供可與強大的汽油發動機相當的起步性能。在對加速性要求不太高的場合，混合動力車可以單靠電機行駛，或者單靠汽油發動機行駛，或者二者結合以取得最大的效率。
比如在公路上巡航時使用汽油發動機。而在低速行駛時，可以單靠電機拖動，不用汽油發動機輔助。即使在發動機關閉時電動轉向助力系統仍可保持操縱功能，提供比傳統液壓系統更大的效率。
參照資料來源：百度百科-混動汽車
百度百科-混合動力汽車
豐田卡羅拉油電混合動力汽車電池滿電狀態下可以走多少公里路程
豐田卡羅拉油電混動汽車電池滿電狀態下可以行使三公里路程。
豐田卡羅拉油電混動汽車的電池只是起到一種輔助作用，并不能長時間續航，只作為卡羅拉汽車起步運用。
豐田卡羅拉汽車混合動力指油電混合動力，即燃料（汽油，柴油）和電能的混合。豐田卡羅拉混合動力汽車是由電動馬達作為發動機輔助動力去驅動汽車的。
搭載了輔助卡羅拉汽車發動機的電動馬達可以在正常行駛中產生強大而平穩的輸出動力，豐田卡羅拉駕駛員可以感受更強勁的起步、加速。同時，豐田卡羅拉汽車還能實現較高水平的燃油經濟性。
擴展資料：
汽車油電混動的分類如下：
1，并聯方式，這種方式主要以發動機驅動行駛，利用電動馬達所具有的再啟動時產生強大動力的特征，在汽車起步、加速等發動機燃油消耗較大時，用電動馬達輔助驅動的方式來降低發動機的油耗。這種方式的結構比較簡單，只需要在汽車上增加電動馬達和電瓶。
2，混合方式，啟動和低速時是只靠電動馬達驅動行駛，當速度提高時，由發動機和電動馬達共同高效地分擔動力，這種方式需要動力分擔裝置和發電機等，因此結構復雜。
參考資料來源：鳳凰網-實測卡羅拉凱美瑞，混動和燃油成本對比，結果太意外
參考資料來源：百度百科-油電混合動力
卡羅拉油電混動車怎么樣？
卡羅拉混動車的優缺點：混合動力電動汽車具有較高的燃油經濟性和優異的駕駛性能?；旌蟿恿ζ嚨陌l動機應該使用燃油，在啟動和加速時，在電動機的輔助下，可以降低油耗。簡單來說，與同等尺寸的汽車相比，燃油成本更低?？_拉1.8雙引擎擁有99馬力、72馬力的電動機，平均每百公里油耗約5升。這種混合雙引擎沒有純電動電池壽命。它主要是在啟動、怠速、用電設備等情況下由電力驅動。，這樣可以節省油耗。如果是經常長途，省油經濟性不明顯，后備箱里的空車廂小，因為有電池的存在，第二排也是。
卡羅拉混動是什么意思
【太平洋汽車網】豐田的所謂混動就是給車里加個電機，發動機多余的能量用來充電，然后低速和動力不夠的時候放電提供動力。豐田卡羅拉雙擎是豐田的混合動力技術，由兩臺汽油發動機和電動機共同驅動汽車。
下面就是卡羅拉雙擎的介紹：
1、內飾方面，混合動力車款特有的儀表盤及換擋桿強調了COROLLAHYBRID卡羅拉雙擎的先進感及高級感。使用了混合動力車款特有的儀表盤、專屬中控臺、追加了縫合線等，呈現出高級感和先進感。除此之外，中控臺及車門裝飾使用黑色木紋的設計，演繹出高級質感。
2、動力方面，COROLLAHYBRID卡羅拉雙擎配備了適合中國使用環境的最新的雙擎技術，除了普通的行駛模式之外，還具有電動模式（EV）、節能模式（ECO）、動力模式（POWER）三種行駛模式，帶來不相同的行駛體驗。
3、安全置配，豐田獨有的GOA車身能夠有效果吸收碰撞能量，保障座艙空間，于此同時全級別均配備前部、側部、簾式6個SRS空氣囊，實現多面保障，給駕乘者帶來更多安心。全系標配轉向鋪助車身穩定性系統+上坡鋪助（S-VSC+HAC）。高級別車款配有AHB遠近光自動調節系統，確保夜間安全駕駛。
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