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                五凌星辰混動汽車車價(五菱星辰新能源suv2021款多少錢)

                混動汽車 664
                今天給各位分享五凌星辰混動汽車車價的知識,其中也會對五菱星辰新能源suv2021款多少錢進行解釋,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,別忘了關注本站,現在開始吧!本文目錄一覽: 1、五菱星辰2021款落地需要多少錢?五菱星辰裸車價

                今天給各位分享五凌星辰混動汽車車價的知識,其中也會對五菱星辰新能源suv2021款多少錢進行解釋,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,別忘了關注本站,現在開始吧!

                本文目錄一覽:

                五菱星辰2021款落地需要多少錢?五菱星辰裸車價

                目前,五菱星辰2021款的官方指導價為69800元-99800元,我們以五菱星辰的頂配2021款1.5TCVT星曜版為例來計算一下,這款車型的官方指導價為99800元,目前沈陽市沒有什么優惠;全款購車的話,加上商業保險和其他必要花費,落地價格在115569元左右;如果選擇貸款買車的話,按照首付比例30%,貸款年限3年來算,首付款需要29940元才可落地,月供為2153元。

                五菱星辰前臉看上去十分年輕,中網運用了單幅式的設計,加上黑色飾物,整體看起來非常年輕。

                動力方面,五菱星辰配備了1.5TL4發動機,發動機最大功率為108kw,峰值扭矩為250?!っ?,匹配了無級變速箱,工信部綜合油耗7.7L/100km。底盤方面,該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架為扭力梁式非獨立懸架,同時采用了前置前驅的驅動形式。

                總的來說,五菱星辰的綜合實力還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你覺得這款車怎么樣呢?快到評論區說說你的看法吧。

                (圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

                國產混動SUV太值了,不到10萬油耗不過5L

                傾向也讓混動車迎來了春天。比傳統燃油車更低的油耗,更好的駕駛感受以及綠牌政策的加持之下,混動車型的受歡迎程度與日俱增。目前除了比亞迪、長城、吉利以外,越來越多車企也開始推出相應的混動車型,來搶占市場。最近又有一批國產混動SUV要上市,它們價格普遍都在15W左右,這個價位的沒有最卷,只有更卷。

                上汽通用五菱-星辰混動

                廠家指導價:9.98-10.98萬元

                五菱星辰混動版在外觀方面與燃油版的設計基本一致,繼續沿用五菱全球銀標“翼動美學”設計理念,車頭前進氣格柵采用了大嘴式設計,內部中網由一個貫穿式的鍍鉻裝飾條分為上下兩個部分,在格柵兩側還配有LED日間行車燈。車身側面,前后翼子板微微寬出車體,配合車門下方的內凹式設計,讓看上去具有不錯的動感效果。車尾部分,亦是時下流行的貫穿式尾燈,再加上上方一個小型的車頂擾流板,展現出非常不錯的層次感。

                來到車內,全新的極簡風格相當搶眼,年輕又富有科技感,犀利線條貫穿精致細節、親膚材質搭配高級紋,并使用了專屬“冰川白”藍白配色。它采用獨到“對?線美學”,營造更大空間和動感的視覺效果,另外諸如10.25英寸懸浮高清中控屏貫通隱藏式中央出風口、全電子顯示儀表盤等都為該車增色不少。配置方面的一大亮點就是搭載了Ling OS靈犀系統。

                動力方面,搭載2.0L阿特金森循環混動專用發動機,最大功率136馬力(100千瓦),峰值扭矩為320?!っ?。作為五菱首款混動車型,星辰混動版搭載了電磁式DHT,采用P1+P3雙電機串并聯架構,市區電驅,高速直驅,高達98%綜合傳動效率。官方公布市區油耗僅4.6L/100km,綜合油耗5.7L/100km,市區工況續航可達1100km。

                人民需要什么,五菱就造什么。大家最近想要便宜實惠的混動SUV,這不,五菱就給大家造了一臺星辰混動。起售價10萬不到,當之無愧地成為最便宜的混動SUV,也許沒有之一。

                東風乘用車-皓極混動

                廠家指導價:13.99-14.69萬元

                外觀設計方面,東風風神皓極采用分體式大燈搭配縱向線條的紡錘狀前格柵,大燈采用分體式設計,中網上方設有貫穿車頭的LED燈帶,中間LOGO可發光,兩側日行燈組呈上下分體式結構,日行燈內部通過“雙Z型”元素填充,視覺效果非常犀利。側面雙腰線流暢不失凌厲,讓皓極從側面看上去緊致干練,沒有絲毫的笨重感。尾燈同樣采用了時下流行的貫穿式設計,內部燈帶同樣為雙斜杠造型,與車頭貫穿式燈帶形成呼應。車尾采用貫穿式尾燈設計,尾部更多采用折線設計,看起來令整車都顯得更加硬朗,排氣管口則為雙邊共兩出樣式。

                內飾和功能方面,標配12.3英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏幕、電子擋桿、全景影像+透明底盤、6安全氣囊、無鑰匙進入和啟動、全景天窗、電動尾門、主副駕座椅電動調節、語音控制、后排空調出風口等功能。而混動兩款車型還提供全速域自適應巡航、駕駛輔助系統、手機無線充電、駕駛位座椅通風和加熱、尊寶音響等配置。

                皓極提供了純燃油和混動兩種動力形式,其中燃油版搭載的馬赫動力1.5T發動機最大功率150kW,最大扭矩305N·m,匹配7擋雙離合變速箱。而皓極率先推出的馬赫雙擎MHD混動系統,則由1.5T發動機+HD120混合電驅動總成,擁有180kW的綜合功率,540N?m綜合扭矩,起步加速響應時間僅需0.15s,動力超越大部分2.0T同級車,油耗卻能省一半,一箱油續航里程超過1000km。據某汽車網站的數據統計顯示,皓極先享官累計行駛超700萬公里,其中55%的先享官油耗低于5.8L/百公里。

                在大家比較關注的可靠性方面,皓極提供了厚道的質保政策,真的混動版本的三電系統提供首任車主終身質保,整車質保時長也長達10年,在這個價位的SUV車型中還是比較少見的。

                上汽集團榮威-龍貓

                預售價:12.58-12.98萬元

                龍貓的整體觀感帶來了比較強的新鮮感,這主要靠的就是車頭的局部變化,以及整體配色的改變了。首先是前臉,龍貓的引擎蓋、大燈造型和RX3其實都沒有變化,但是進氣格柵和中網基本都煥然一新。龍貓大燈之間通過一條藍色裝飾條形成貫通。至于車尾,龍貓也基本保留了RX3的整體設計,尾門和后保險杠的鈑金、線條處理基本都沒有變化,除了雙色車身在頂部帶來了觀感改變外,也僅僅只是在頂部的尾翼造型作了調整,顯得俏皮、活潑了一些。

                內飾方面,儀表與車機采用了雙12.3英寸連屏,搭配三輻式方向盤。內飾也采用了環抱氛圍,看上去時尚感科技感更強。車機系統采用了斑馬車聯,包含智能語音助手、在線*** 、導航、第三方在線應用、車家互聯等功能,界面流暢,模塊化交互體驗也更加順手。

                動力方面,搭載1.5L發動機,最大功率為88kW,基于混動架構打造,匹配E-CVT變速箱,NEDC工況百公里綜合油耗為4L,同時提供純電、混動、純油在內的3種駕駛模式,綜合續航700km。

                有一說一,這臺車比起RX3無論是外觀還是內飾都要精致不少,更何況混動系統的加持之下,對駕乘品質會有巨大提升,所以是不是換殼不重要,看結果和療效即可。

                今天所說三款車里頭最低的。但與上兩款車型一樣,不能插電,不能享受綠牌政策的紅利,是個小小的遺憾。

                【本文來自易車號作者選車薈,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

                10萬出頭,油耗5.7L,五菱星辰混動版如何?

                這些年只漲不跌的油價無疑加重了燃油車主的用車成本,有車主朋友反映每月燒油都要花上幾大千,因此用車成本更低的新能源車型在這個時候受到了更多的關注。其中混動車型憑借其沒有續航焦慮以及不會有充電煩惱等優勢,成為了不少朋友的新選擇。

                不過混動車型相對于同級別的燃油車型價格是要偏貴一點的,那么如果手握10萬左右的預算能不能買一臺混動車呢?本著“人民需要什么,五菱就造什么”的原則,五菱汽車就推出了一款價格比較親民的混動車型——五菱星辰混動版,共有兩款不同配置的車型,官方指導價分別為9.98萬和10.98萬。

                我們今天就以售價10.98萬的五菱星辰 2022款 2.0L DHT電速款為例(以下簡稱五菱星辰混動版),一起來從多角度進行分析,來看看這款車的表現怎么樣?值不值得入手?

                車輛基本信息:

                1.整車的顏值還是在線的,前臉采用倒梯形的進氣格柵設計,內部使用經過熏黑的鍍鉻元素點綴,增加了精致感。為了彰顯混動版車型的身份,在車尾處增加了HEV標識更具辨識度。

                2.車身尺寸方面,長寬高分別為4594x1820x1740mm,軸距為2750mm,定位為緊湊級SUV。

                3.內飾采用比較經典的“T”型布局,功能區分布合理,操作易上手。

                中控臺上配備10.25英寸的大屏,內置五菱家族自主研發的Ling OS靈犀系統,支持在線導航、語音互動、車聯網以及OTA升級功能,兼具一定的*** 性和實用性。

                4.配置方面,車輛配備車身穩定系統、胎壓顯示、后部倒車雷達、360度全景影像、定速巡航、電子手剎、自動駐車、上坡輔助等配置,雖然談不上配置豐富,不過好在都是一些比較實用的配置,能夠滿足日常用車需求。

                就拿其中的360度全景影像來說,能夠很好地觀察車輛周圍的狀況,倒車、停車都更加方便,對于新手朋友比較友好。

                5.空間方面,以體驗者176CM的身高為例,坐到前排頭部空間還有一拳多的余量,另外前排座椅(主駕駛位)支持電動調節,整體還是比較舒適的。

                當體驗者來到后排座椅落座,腿部空間還有兩拳左右的余量,頭部空間也還有一拳多的距離,另外后排座椅也支持靠背角度調節,能夠讓后排乘客找到比較舒適的坐姿,進一步提升乘坐舒適性。

                看完車輛基本信息,我們來重點看看這輛車的混動系統表現如何?

                動力方面,五菱星辰混動版采用了油電混動模式(HEV)。整套混動系統由2.0L阿特金森混動專用發動機+電機+混動專用DHT+大功率電池組構成。

                其中發動機的最大功率為100千瓦,最大扭矩為175?!っ?;電機最大功率為130千瓦,總扭矩為320?!っ?,傳動方面則是匹配五菱獨有的單擋電磁式DHT變速箱。官方WLTC綜合油耗為5.7L/100km,相對普通燃油版百公里7.1L的油耗更具燃油經濟性。

                在實際體驗中,五菱星辰混動版給人一種“踏實”感,得益于電機的驅動,動力回饋比較積極,不像渦輪機需要一點時間介入。在低速行駛時幾乎就像開一臺純電車型一樣,起步比較輕快,換擋平順,整體比較舒適。不過,在時速超過80km/h后,動力回饋有疲軟的表現,發動機的聲音比較大,能夠明顯感覺到發動機的介入。

                其實這和五菱星辰的混動工作模式有直接的關系,這套混動系統總共有純電、串聯、并聯以及發動機直驅四種不同的驅動方式。當電量充足時,低速狀態下基本就是純電驅動,發動機并不參與工作;當車速低于80km/h的市區巡航狀態時,發動機只發電,電機驅動車輪,富余能量存進電池;需要加速超車時,發動機和電池會同時放電,使電機釋放最大功率完成超車加速的動作;當車速超過80km/h時,則以發動機直驅為主。

                寫在最后:

                綜合來看五菱星辰混動版車型擁有比較年輕的外觀造型,內飾風格簡潔大方同時兼具一定的科技感,空間也能滿足家庭用車需求。另外有混動技術的加持,相比普通燃油版車型更加的省油,節能,用車成本也會進一步降低。最后從10.98萬的售價來看,確實也不貴,對于預算不多的朋友來說,會是一個不錯的選擇。

                【本文來自易車號作者大魚侃車,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

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